Le Gobi 2 (Shinejinst- Altaï)

Dimanche 11.08
Nous arrivons à Shinejinst sans encombre et y retrouvons l'Unimog de nos compatriotes de Dunkerque. Quelques courses. Par contre, pas d'essence, car le village est privé d' électricité... Nous continuons vers Bayantsagaan. Nouvelle panne sur l'Unimog : d'alternateur, cette fois- ci, à cause d'une courroie trop grande. Nos mécaniciens entreprennent de fixer une patte pour la retendre. Pour corser le tout, le groupe électrogène décide de ne plus fonctionner ! Après de nombreux essais, il démarre enfin ! Tout ceci nous prendra plus d'une heure et demie. À Bayantsagaan, pas d'électricité non plus ! Toutefois, l'employé accepte, après quelques discussions, de mettre en marche son groupe électrogène pour nous servir. On fait le plein. Enfin !!! Il ne restait plus que le quart du réservoir...
Décidément, nous n'aurons pas beaucoup avancé aujourd'hui. Bivouac sur la route de Biger. Beaucoup de vent !

Lundi 12.08
Nous passons Biger. La piste vers Altaï est assez roulante.
En fin d'après midi, nous cherchons un bivouac dans la steppe.
Nos coéquipiers nous font signe : il y a, en effet, un gros problème avec leur véhicule ! La lame maitresse vient de casser !!! C'est ce que nous redoutions depuis le départ de Khermen Tsav. Cette fois-ci, le véhicule est immobilisé.
Il va falloir souder à nouveau... Heureusement, nous ne sommes qu'à 6 kms de Biger. Nos mécaniciens s'y rendent pour trouver de l'aide. Un soudeur (orpailleur de son métier) leur propose de réparer les lames. Il semble assez sûr de lui.
L'apéro du soir est le bienvenu ! Nous reprenons confiance et dégustons des terrines, amenées de France, autour d'un feu de camp alimenté par des bouses de vaches, trouvées ça et là. Très couleur local... Nos amis dunkerquois nous proposent leur vodka au caramel. Une bonne soirée, finalement !


Mardi 13.08
Nous sommes debout tôt le matin. En effet, il faut démonter les lames cassées, pour les emmener chez le soudeur, qui a fixé rendez-vous à 9h.
Retour de nos mécaniciens vers 12h. Avec le sourire, car le soudeur a fait du bon travail.
Il faut, bien entendu, rouler très lentement pour ménager le véhicule.
Nous roulons à 15 km/h (au plus), avec l'angoisse d'une nouvelle casse.
Au final, nous aurons parcouru 50kms aujourd'hui, en 2 heures et demie...

Mercredi 14.08.
Départ à 8h30.
Encore 150 kms avant Altaï, la ville où nous trouverons de vrais garages.
La soudure tient encore.
En route nous rencontrons quelques orpailleurs au travail.
Une nouvelle frayeur une demi-heure plus tard : maintenant, c'est le moteur qui chauffe! Est ce qu'il va tenir ?
Une première lame casse, puis une autre...
Que faire, sinon rejoindre tant bien que mal la ville ?
A vitesse très réduite, et en faisant attention à la moindre bosse, nous y parvenons finalement !
Quel soulagement !!!
Altaï compte plusieurs garages et la réparation du pont et des lames devrait pouvoir se faire.
C'est là que nous quittons nos coéquipiers, non sans avoir partagé  un bon repas ensemble, à l'un des meilleurs hotels de la ville, qui accueille justement le Mongol Rallye.